Como Escolher Trocadores de Calor de Placas para sua aplicação marítima? A JINFAN possui anos de experiência com petroleiros, navios de GNL, porta-contêineres, portadores de automóveis, etc.
O transporte marítimo é o modo de transporte mais importante na logística internacional, um setor de serviços que utiliza navios para transportar mercadorias ou passageiros entre portos em diferentes países e regiões por meio de rotas marítimas. Em comparação com o transporte aéreo e terrestre, o transporte marítimo apresenta vantagens como grande capacidade, alta flexibilidade e menor custo, tornando-o particularmente adequado para o transporte de grandes quantidades de mercadorias em longas distâncias, embora exija um tempo maior. A indústria marítima também enfrenta desafios significativos; a implementação do Índice de Eficiência Energética (EEXI) e do Índice de Intensidade de Carbono (CII) obrigou as empresas de navegação a adotar medidas para melhorar a eficiência energética ou reduzir a velocidade de navegação. Os trocadores de calor de placas (PHEs), pela sua alta eficiência, compacidade e flexibilidade, tornaram-se um dos principais equipamentos para a indústria naval alcançar economia de energia, proteção ambiental e melhoria da confiabilidade operacional.
Trocadores de Calor de Placas permite que dois meios a diferentes temperaturas troquem calor sem se misturar através de uma única placa PHE. As placas corrugadas do trocador de calor são montadas entre um quadro e placas de pressão, com juntas colocadas nas ranhuras das placas para vedação. O fluxo contracorrente dos fluidos é suave, e as placas finas e a estrutura corrugada criam canais de fluido altamente turbulentos, com alta eficiência de transferência de calor, permitindo a troca térmica mais eficiente entre os dois fluidos dentro de um volume mínimo.
Em navios, os trocadores de calor de placas são componentes centrais de vários sistemas de refrigeração e aquecimento, garantindo o funcionamento normal das máquinas e sistemas ambientais a bordo.
Os trocadores de calor de placas atuam como resfriadores centrais (Gerador de Água Doce/Resfriador Central), utilizando água do mar para resfriar a água doce circulante do navio.
Resfriar a água do revestimento do cilindro do motor diesel de propulsão principal e do gerador; Resfriar o óleo lubrificante e o HFO dos motores principais e auxiliares; Resfriar o óleo hidráulico.
Trocadores de calor de placa utilizam vapor ou água quente residual para aquecer o óleo combustível; Evaporar água do mar para produzir a água doce necessária; Recuperar energia térmica dos gases de escape, melhorando a eficiência energética do navio.
Sistemas tradicionais de refrigeração a bordo normalmente utilizam água do mar para resfriar diretamente todos os equipamentos. No entanto, a alta salinidade da água do mar, sua natureza corrosiva e a suscetibilidade a organismos marinhos levam à formação de incrustações e obstruções em tubulações e trocadores de calor. O uso de trocadores de calor de placas separa a água doce de alta temperatura da água do mar de baixa temperatura, transferindo eficientemente o calor do lado da água doce para o lado da água do mar. A adição de inibidores de ferrugem e incrustações protege os sistemas de refrigeração e tubulações dos equipamentos críticos. A água doce resfriada é devolvida aos equipamentos do navio para resfriamento adicional, enquanto a água do mar aquecida é descarregada no mar. A estrutura removível dos trocadores de calor de placas permite uma manutenção simples e rápida, reduzindo o tempo de inatividade.
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Os trocadores de calor de placas semi-soldadas JINFAN são projetados para acomodar uma ampla gama de temperaturas e meios, Os PHEs semi-soldados são robustamente construídos para suportar vibrações e ciclos de pressão, garantindo durabilidade excepcional. Disponíveis em vários tamanhos, eles atendem a uma ampla gama de capacidades de transferência de calor e taxas de fluxo, meticulosamente projetados para oferecer desempenho ideal. Além disso, o meio de resfriamento ou lado da água do mar pode ser acessado completamente sem desconectar o trocador de calor de placas semi-soldadas do sistema de tubulação.
✅ O design de placas permite uma transferência eficiente de calor, garantindo controle adequado de temperatura e conforto para passageiros e tripulantes.
✅ Permite o resfriamento eficiente de áreas de armazenamento, câmaras frias e instalações de processamento de alimentos a bordo.
✅ As capacidades eficientes de transferência de calor dos trocadores de calor de placas contribuem para a eficiência geral e confiabilidade dos motores navais.
✅ Facilitam o processo de dessalinização ao transferir calor entre a água do mar e a água doce, tornando-a adequada para consumo.
✅ O calor recuperado pode ser utilizado para diversas finalidades, incluindo aquecimento ou geração de energia, contribuindo para a eficiência energética geral do navio e reduzindo o consumo de combustível.
✅ Mantêm a temperatura desejada ao transferir calor entre a água de lastro e o meio refrigerante, garantindo conformidade com as regulamentações ambientais.
A JINFAN oferece trocadores de calor de placas confiáveis, compactos e eficientes, fáceis de manter e reparar. Através de soluções confiáveis, o nosso ECP pode ser amplamente utilizado em iates de luxo, grandes navios porta-contentores, superpetroleiros e plataformas offshore. Utilizamos placas de titânio de alta qualidade, tornando o equipamento significativamente mais durável, com desempenho ininterrupto em serviços de refrigeração com água do mar corrosiva. A JINFAN oferece formas de otimizar os sistemas térmicos a bordo de plataformas e embarcações, com uma ampla gama de trocadores de calor de placas.
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Removível para fácil manutenção e inspeção. Oferecemos centenas de tipos de placas, múltiplos materiais e diversos modelos de juntas.
Especialmente fabricado para processos de mudança de fase, como a condensação de vapor, alcança recuperação térmica extremamente elevada.
Ideal para altas pressões e meios corrosivos. Temos várias especificações de feixes de placas soldadas.
Sem qualquer junta, o risco de vazamento é eliminado. É amplamente utilizado nas temperaturas, pressões mais elevadas e em ambientes altamente corrosivos.
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